Статор и Ротор
Статор содержит три-фазные обмотки, которые генерируют вращающееся магнитное поле, когда привод выдает переменный ток. Ротор обычно изготавливается из высокоэффективных материалов с постоянными магнитами-; он генерирует крутящий момент под воздействием магнитного поля, приводя в движение двигатель. Точная посадка между статором и ротором определяет выходную мощность и эффективность работы двигателя.
Механическая структура
Сюда входят такие компоненты, как вал двигателя, подшипники, передний и задний щитки, а также корпус двигателя. Вал передает механическую мощность, а подшипники поддерживают ротор, обеспечивая плавную-работа на высоких скоростях. Корпус защищает внутренние компоненты и способствует рассеиванию тепла. Для обеспечения точности работы ротор обычно подвергается динамической балансировке для минимизации вибрации и шума.
Система обнаружения
Это ключевая особенность, отличающая серводвигатели B&R от стандартных двигателей. Энкодер или резольвер с высоким-разрешением обычно устанавливается в задней части двигателя и контролирует скорость вращения, положение и направление в режиме реального времени, передавая эти данные обратно в сервопривод. Привод постоянно корректирует команды управления на основе этой обратной связи,-создавая-систему управления с замкнутым контуром-для достижения высокой-точности позиционирования и стабильной работы.
